Zontes 703RR
Vételár (27% ÁFÁ-t tartalmaz): 2 649 900 Ft
Névre írás, regisztrációs adó: 300 000 Ft
Összesen fizetendő: 2 949 900 Ft
3 év gyártói garanciával, kilométer limit nélkül!
A Zontes 703RR a márka versenypálya-orientált szupersport modellje, zászlóshajója. A 699 köbcentis, vízhűtéses sorhármas motor 13,0:1 kompresszióval és 1,2:1 furat/löket aránnyal dolgozik, és tartósan 102 lóerő fölötti teljesítményt ad le - ezzel a 703RR 3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig meghaladja a 250 km/h-t.
Pályára fejlesztve, közútra homologizálva.
A saját fejlesztésű és gyártású alumínium ötvözet váz két külön öntött egységből áll: a 12 kilogrammos főváz 20 000 N (2 tonna), a 2,5 kilogrammos hátsó vázrész pedig 15 000 N (1,5 tonna) terhelést visel el törés nélkül. Ehhez társul a 6,75 colos, quad-core processzoros TFT kijelző (10 ezredmásodperc alatti válaszidővel, -30°C és 85°C közötti üzemi tartománnyal), a 6-tengelyes ECU-ra épülő kanyar-ABS és kanyar-kipörgésgátló, a kétirányú elektronikus gyorsváltó, az elöl elhelyezett ram-air légbeömlő, valamint a Brembo fékek és az állítható Marzocchi felfüggesztés.
Ram-air légbeömlő
Az elöl elhelyezett ram-air rendszer nagy sebességnél a menetszél nyomását használja fel a szívási hatásfok növelésére, ezzel tovább emelve a motor teljesítményleadását.
6-tengelyes ECU
A vázba épített 6-tengelyes inerciamérő egység valós időben követi a dőlésszöget, a gyorsulást és a motor térbeli helyzetét. Ez alapján szabályozza a kanyar-ABS és a kanyar-kipörgésgátl beavatkozását.
Kanyar-ABS
A dőlésszöghöz igazított ABS-rendszer homok, eső vagy hó esetén is kiszámítható, biztonságos féktávot biztosít, extrém helyzetben is stabilan tartva a motort.
Kétirányú elektronikus gyorsváltó
A gyorsváltó kuplungkar használata nélkül, gázelvétel nélkül vált sebességet, jelentősen csökkentve a váltási időt gyorsításnál és lassításnál egyaránt.
Állítható Marzocchi felfüggesztés
Elöl fordított teleszkóp rugóelőfeszítés, húzó- és nyomófokozat állítással, hátul rugóstag rugóelőfeszítés és húzófokozat állítással - a futómű karaktere pályára és közútra egyaránt személyre szabható.
Brembo fékek
A kétcsatornás, dőlésszög-érzékeny ABS-szel párosított Brembo tárcsafékek erőteljes és pontosan adagolható fékerőt biztosítanak minden sebességtartományban.
5 menetmód, egyetlen kijelzőn
Utcai araszolástól a pályanapig - egy gombnyomással vált karaktert a 703R kijelzője, vele együtt pedig a motor válaszkészsége, a kipörgésgátló és az ABS beavatkozása is.
Kettős olaj-víz hűtés
Az ívelt, középen elhelyezett vízhűtő és a léghűtéses olajhűtő kombinációja tartja kordában a motor hőmérsékletét tartós, nagy terhelésű pályahasználat közben is.
Fűthető markolat
A teljes 703-as modellkínálatban alapfelszereltségként jár a fűthető markolat, ami hidegebb napokon is kényelmes vezetést tesz lehetővé.
Type-A és Type-C USB töltő
A kettős bemenetű töltőaljzat Type-C portja akár 30W teljesítménnyel, kétirányú töltési móddal működik: menet közben külső eszközt tölt, alacsony akkumulátor-feszültség esetén pedig külső áramforrásból tölthető vissza a motor akkumulátora.
Teljes LED világítás
Az élesen megvágott LED fényszóró- és irányjelző-grafika nappal is jól felismerhetővé teszi a 703RR-t, éjszaka pedig egyenletes, erős megvilágítást ad.
Kétrészes öntött alumínium váz
Ugyanaz az öntött alumínium váz adja a 703RR alapját is, mint a 703R esetében: két külön öntött egységből álló, könnyű, mégis nagy terhelésre méretezett szerkezet.
4 kijelzőtéma, saját stílusban
Ugyanaz a 6,75 colos TFT kijelző négy különböző felületet is kínál - utcai letisztultságtól a terepes és navigációs nézetig.
Galéria
Specifikációk:
Motor
▼
Lökettérfogat (cm³):
699
Hengerek száma:
3 (sorhármas)
Vezérlés:
DOHC (kettős felülvezérelt vezértengely)
Furat x löket (mm):
70 x 60,6 (arány: 1,2:1)
Hűtés:
Víz- és olajhűtés
Kompresszió:
13:1
Teljesítmény:
102 LE (75 kW) / 11200 ford./perc
Forgatónyomaték:
74,5 Nm / 8500 ford./perc
Alapjárati fordulatszám:
1350 ± 100 ford./perc
Gyorsulás (0-100 km/h):
3,07 másodperc
Végsebesség:
250 km/h felett
Üzemanyag befecskendezés:
Elektronikus (Marelli) EFI injektor
Gyújtás:
Elektronikus
Váltó:
6 fokozatú, lánchajtás
Kuplung:
Nedves, többtárcsás
Ajánlott üzemanyag:
E5 Benzin
Átlagfogyasztás:
5 liter/100km
Üzemanyag kapacitás:
16 liter (horganyzott, fényezett tank)
Felépítés
▼
Váz:
Két részből öntött alumínium ötvözet (kéttartós). Főváz: 12 kg, 20 000 N (2 tonna) terhelésig. Hátsó vázrész: 2,5 kg, 15 000 N (1,5 tonna) terhelésig.
Méretek (hossz. x szél. x mag.):
2065 x 745 x 1145 mm
Tengelytáv:
1450 mm
Száraz tömeg:
179 kg
Menetkész tömeg (tele tankkal):
195 kg
Hasmagasság:
145 mm
Ülés magasság:
795 mm
Kerekek, fékek, futómű
▼
Első abroncs:
120/70 ZR17 (Michelin, félszlik)
Hátsó abroncs:
180/55 ZR17 (Michelin, félszlik)
Első felni:
MT 3.5x17
Hátsó felni:
MT 5.5x17
Első fék:
Brembo tárcsafék
Hátsó fék:
Brembo tárcsafék
ABS:
Kétcsatornás, dőlésszög-érzékeny (6-tengelyes IMU)
Első futómű:
Marzocchi fordított teleszkóp (állítható rugóelőfeszítés, húzó- és nyomófokozat)
Hátsó futómű:
Marzocchi rugóstag (állítható rugóelőfeszítés, húzófokozat)
Felszereltség
▼
Kijelző:
6,75 colos TFT, quad-core processzor, <10ms válaszidő, -30°C és 85°C közötti üzemi tartomány
Kijelzőtémák:
4 db, telefonos csatlakoztatással (navigáció, kijelző tükrözés, OTA frissítés)
Menetmódok:
5 db (Utcai, Sport, Eső, Verseny, Egyéni)
Gázkar:
Elektronikus
Dőlésszög-érzékelés:
6-tengelyes IMU (kanyar-ABS és kanyar-kipörgésgátló)
Kipörgésgátló:
Van, dőlésszög-érzékeny
Gyorsváltó:
Kétirányú elektronikus gyorsváltó
Légbeömlő:
Elöl elhelyezett ram-air rendszer
Világítás:
Teljes LED világítás
USB töltő:
Type-C és Type-A, kétirányú töltés (Type-C max. 30W)
Markolatfűtés:
Alapfelszereltség